Выражаем особую благодарность:

Вернемся к экономической составляющей. Фирма ИВЕКО, продавая автомобиль, предлагает пройти курсы экономичного вождения. По словам Альфредо Дэррико, генерального директора компании «ИВЕКО Россия», обученный водитель экономит дополнительно от 5 до 10% топлива.

...Пневмоподвеска кресла сначала взвесила меня, приподняв и опустив несколько раз, чтобы понять, кого в нем предстоит «укачивать». Отрегулировав руль с помощью кнопки в полу, нажал клавишу D, отпустил ручник и довольно резко притопил педаль. От такой наглости «Экостралис» включил сразу четвертую передачу, оповестив об этом символом на панели приборов, рыкнул, приподнял нос и резво сорвался с места. Дальше все происходило почти без моего участия. Стрелка тахометра быстро дошла до 1500 об/мин, пшикнул привод, и на панели загорелась цифра 5. Обороты упали до 1000. Те же действия продолжаются, пока не появится цифра 12, а стрелка спидометра доходит до отметки 90 км/ч.

Прямая кончилась, надо заходить в поворот. Снимаю правую ногу с педали и жду. Когда скорость упала до 60 км/ч, включилась седьмая передача. Стоило чуть притормозить - уже пятая. Развернувшись, опять выхожу на прямую.

Устроители показа предусмотрели даже «змейку», обозначенную конусами. «Экостралис» остался практически равнодушен к моим выкрутасам. Лишь предупредительно замигал лампочкой, сигнализирующей, что система ESP включилась в работу.

Попробовать антиблокировочную систему? Грандиозно эта махина останавливается! Такое впечатление, что кабина сейчас отстегнется и мы, несмотря на ремни, выпадем на асфальт вместе с ветровым стеклом.

Короткое общение закончилось - вылезаю из кабины с некоторым сожалением. Убедился, что девиз презентации вполне обоснован. Пожалуй, я хотел бы иметь такого товарища по работе.

Дата: 08 июля 2011