В этом раунде козырь 1 М Coupe - детали, выполненные из алюминиевых сплавов: амортизаторы и кованые рычаги подвески. Это круто - спору нет. Особенно амортизаторы: даже у крутых и дорогих стоек вроде Bilstein В1 6 или AST Sportline из алюминиевого сплава делают только некоторые детали вроде опор под пружины, а для корпусов юзают банальную нержавейку. А вот коваными рычагами тюнеров не удивить. Есть ощущение, что рычаги передней подвески 1 М Coupe позаимствованы у М3 - а «эмочные» рачаги тюнеры наловчились ставить на «копейку» достаточно давно. Комплект задних рычагов можно купить у американской компании Velocity Motorcars. Они, кстати, дадут возможность регулировать развал и схождение задней подвески. А с помощью передних опор американской же марки Vorschlag можно менять кастор. Да и с регулировками подвески проблем нет - к примеру, для 135i делают популярный комплект KW Variant III с возможностью изменять дорожный просвет, усилие сжатия и усилие отбоя. Кто выиграл в этом раунде - вопрос субъективный. Но для нас чем больше регулировок - тем лучше, и мы отдаем победу тюнерам.

Дата: 13 апреля 2011