Кому - то покажется, что зря баварцы придумывают все эти «М - купе первой серии». Прямо, по - мужски назвали бы новинку М 1 - и плевать на выпускавшийся сто лет назад суперкар: о нем, может быть, никто бы и не вспомнил, не полоскай пресса его имя каждый раз в связи с заряженной «копейкой». Но вообще - то по мотору 1 М Coupe и вправду до гордого звания «эмки» недотягивает. Суди сам: у М3 мотор свой, на который даже самая навороченная версия обычной «трешки» не смеет капот разевать. Та же история - у М5 и М6. А под капотом 1 М Coupe - та же битурбовая «шестерка» N54, которой долгое время комплектовался 135i . И разница в мощности - копеечная: 34 лошади. При том что М3, например, мощнее 335i на 114 сил! А ведь и резервы N54 далеко не исчерпаны. Большинство немецких тюнеров - причем не зкстремалов, а тех, кто лишнюю лошадь в цилиндры не пустит, если будет риск снижения надежности - с помощью чип - тюнинга увеличивает его мощность до 360 - 380 сил. Но «ничего личного, это только бизнес»есть же 340 - сильный вариант N54, который ставится на Z4 sDrive 35is? Вот и нечего тут программу управления двигателем изобретать заново! Одним словом, мотор тут пришпорен явно «для галочки».

Дата: 13 апреля 2011