На графике момента виден четкий перелом ровно на двух тысячах оборотов - это момент, когда турбина выходит на максимальное давление наддува. После этого момент некоторое время «пляшет»в этом нет ничего странного, так давление наддува может незначительно «плавать» в зависимости от разных факторов.

После пяти тысяч кривые «ломаются»мощность растет очень плавно, а момент и вовсе падает. Этот так называемый «откат мощности» есть почти на всех современных двигателях и обычно реализован за счет автоматического прикрытия дросселя. То есть педаль газа у тебя по - прежнему в полу, но сама заслонка открыта уже не на все сто процентов, а всего на пятьдесят - шестьдесят. Для чего это требуется? Чтобы заставить тебя переключиться на передачу вверх. Снизив тем самым и нагрузку на мотор, и расход топлива. Если у тебя нет желания «чиповать» автомобиль - просто имей в виду, что для максимально быстрого разгона переключаться надо примерно на пяти тысячах оборотов.

Дата: 16 апреля 2011