Выражаем особую благодарность:

Sandero построен на шасси седана Logan с укороченной на 4 см колесной базой. У автомобилей совершенно разная внешность и абсолютно одинаковый интерьер, хотя в Sandero меньше места для ног задних пассажиров. Зато у него, в отличие от Logan, складывается спинка заднего сиденья. Двигатели, естественно, тоже одинаковые.

На наш тест - драйв попала самая мощная версия с 4 - диапазонной автоматической трансмиссией. Что касается цен, то базовый 75 - сильный Sandero стоит от 339 900 рублей, а самая дорогая модификация Stepway с 16 - клапанным мотором и "автоматом" обойдется покупателю не менее чем в 509 000 рублей. Самый дешевый вариант с автоматической коробкой передач стоит 445 000 рублей. Именно такой экземпляр и оказался у нас на тесте.

Hyundai Solaris - главный герой нашего теста. Помимо нового кузова он получил еще и перенастроенную заднюю подвеску. Сборка этого автомобиля налажена на новом заводе под Санкт-Петербургом, а оснащение и опции подобраны с учетом пожеланий потенциальных покупателей. Выглядит Solaris гораздо современнее своих соперников. А кузов хэтчбек получился более гармоничным, чем седан, скошенная по последней моде крыша которого крадет пространство над головами задних пассажиров. Solaris - хэтчбек этим недостатком не страдает.

Самая доступная 1,4 - литровая версия Classic с механической коробкой передач стоит 443 000 рублей. Самая богатая комплектация Dynamic с мотором 1,6 л и "автоматом" обойдется в 649 00 рублей. На наш тест "приглашен" Solaris в комплектации Style, которая с 1,6 - литровым мотором и "автоматом" стоит 578 000 рублей.

Дата: 22 февраля 2012