когда на носу смена поколений, машине, которую вот - вот снимут с производства, не позавидуешь. ее уже начинают называть «старой», желающих ее купить - одергивают , больше не разглядывают шикарные заводские фотки - пялятся на шпионские, которые какой - то пьяный турист снял на фритюрницу. с горя отдел маркетинга пускается во все тяжкие - выдумывает никому толком не нужные спецверсии, чтоб тачка «предпенсионного возраста» лишний раз мелькнула в новостях. неужели и очередная «эмка»- bmw 1 м coupe - из таких?

Тут еще коллеги из братского журнала «Тюнинг автомобилей» увидели спеки новой «змки» и спросили: «А от чего вы, собственно, претесь? Ну, есть тут дифференциал с блокировкой, тормоза немаленькие... Так все это и раньше можно было у тюнеров купить - было бы желание!». Так достойна ли новая «копейка» гордого звания «эмки»? Или так, выехала посветить культовым шильдиком и срубить еще мильон - другой, пока на женевском автосалоне не показали новое поколение первой серии? И не дешевле ли будет построить себе «такую же, только без крыльев» из тюнинг - компонентов? Мы взяли на себя наглость во всем этом разобраться.

Дата: 13 апреля 2011