Получив в свои руки очередной тестовый хот - хэтч, мы первым делом берем курс на ближайшую заправку с «девяносто восьмым» бензином, а вторым делом - на офис компании Morenx. Интересует нас, ясное дело, не сам офис, а находящийся рядом мощностной стенд марки Superflow. Не одни мы оценили барабаны большого диаметра . Стенд простаивает редко - особенно любопытно видеть на нем машины, пока не засветившиеся на соревнованиях по дрифту и дрэгу, но явно готовящихся «огорчить» соперников. Это, конечно, не въезд на Нюрбругринг, но собирать «шпионскую» информацию о будущих героях трасс здесь очень даже можно!

Ежемесячно посещая стенд, мы, конечно, и сами навострились в общих чертах понимать, что именно значат нарисованные принтером разноцветные кривульки. Но надежности ради за комментариями по - прежнему обращаемся к Евгению Пустовойтову. Ему как техническому директору компании Могепс и клаву в руки:

Перед нами - классический график для машин с небольшой турбиной. Между 2 000 и 5 000 об/мин мы видим пик момента, плавный спад и снова небольшой подъем . Ниже 280 Нм на этом отрезке момент не падает - перед нами та «полка» момента, которая обеспечивает ровную тягу и уверенный разгон. Я бы назвал этот график очень хорошим.

Дата: 16 апреля 2011