Выражаем особую благодарность:

В прыгучих гонках принимают участие мотоциклы с двигателями объемом от 50сс до 550сс. Основное же отличие в кроссовых мотоциклах состоит в том, какой у него двигатель - двухтактный или четырехтактный. До 1965 г. в ходу были лишь последние, однако с 70 - х по 90 - е с развитием технологии 2Т пальму первенства уверенно держали двухтактные двигатели, обладающие большей мощностью по сравнению с четырехтактником аналогичного объема ; правда, в двухтактниках горючее должно быть смешано с маслом. Ныне 4Т пользуется большой поддержкой среди гонщиков класса МХЗ. В конце 90 - х правила мотокросса существенно

обновились, и отныне четырехтактники смогли выступать в одном классе с двухтактниками меньшего объема. У нового поколения 4Т была увеличена мощность, двигатель стал работать на более высоких оборотах с применением укороченных поршневых шатунов.

Дата: 11 июля 2011