В мире магистральных тягачей эту модель считают бюджетной.

Конечно, по сравнению с моделью «Магнум» флагманом модельного ряда «Рено»-«Премиум», стоящий на ступеньку ниже, выглядит не так монументально, да и в кабине не обнаруживаешь столь ошеломляющего простора. Впрочем, стоять в полный рост можно и здесь, а вот перемещаться слева направо сложнее - посредине довольной высокий кожух двигателя. Зато есть две полноценные спальные полки, а по количеству емкостей кабина почти не отстает от грузовиков старшего класса: над ветровым стеклом огромный вещевой отсек и ниша для телевизора, охлаждаемый от кондиционера ящик емкостью 9,4 л - один из самых больших в классе.

Управление всем и вся не менее, а отчасти даже более удобно, чем в легковом автомобиле. Подстроить руль и кресло - пара пустяков. Рычаги и кнопки под рукой. Об обзорности и говорить не приходится - водителям современных легковых авто такие окна и зеркала даже не снились!

Сиденье ловко, но жестко охватывает тело и, как принято в подобных машинах, снабжено пневмоподвеской. В общем, осваиваешься здесь куда быстрее, чем поначалу ожидаешь.

Комплектация «Восток - 3» подразумевает среди прочего дополнительную термоизоляцию кабины. Кстати, собирают такие автомобили в Калуге, что положительно сказывается на цене.

Дата: 08 июля 2011