1. Обвес. Дорожный "пирог" состоит из большого количества слоев - песка, гравия, щебня, битума, не говоря уже про асфальт.

Если уменьшить слой, скажем, щебня всего на 10 сантиметров, то каждый новый километр принесет в карман краду - нов 10 000 долл.

2. Рост цен. При строительстве одной из московских магистралей один экскаватор 3 часа копал траншею. А по документам проходило так, что копала ее бригада из 5 человек в течение 2 дней.

3. Пересортица. При прокладке скоростных магистралей в нижней части дорожной подушки используют калиброванный песок. Стоит он дорого - до 185 руб. за кубометр. А кубометр песка из карьера стоит всего 30 - 40 руб. И внешне от калиброванного отличается мало.

4. Мистика. Подрядчик регистрирует несколько фирм, которые выставляются субподрядчиками и выполняют часть работ по повышенным расценкам. Фирмы существуют только на бумаге. Один из прорабов, работавших на строительстве МКАД, именно через такие подставные фирмы "вывел" из - под строительства 700 000 долл.

Дата: 14 марта 2011