Девиз презентации: «Экостралис - друг водителя!». Не чересчур ли пафосно? Давайте разбираться... Обновляя машину, особое внимание уделили эргономике и безопасности. В списке базового оборудования: ESP, Hill Holder, адаптивный круиз - контроль, система контроля полосы движения. Поставив во главу угла экологичность и экономичность, что отразилось и в названии тягача, конструкторы добились заметного снижения расхода топлива. Логично, ведь 27% эксплуатационных затрат приходится именно на него.
На «ИВЕКО - Экостралис» устанавливают двигатели Cursor 10 мощностью 420-460 л.с. и 500 - сильный Cursor 13. Устройство Ecoswitch на машинах с 460 - сильным двигателем оптимизирует переключение передач в зависимости от загрузки. На всех версиях - 12 - ступенчатая роботизированная коробка. Она позволяет при необходимости переключать передачи вручную - например, в начале или конце подъема. Синтетическое масло малой вязкости, которым заправляют агрегат, позволяет экономить от 1 до 2,5% топлива. Самым экономичным передаточным числом главной пары при магистральных перевозках для машин с шинами 315/70R22,5 инженеры выбрали 2,64.
Учитывая, что при скорости 85 км/ч 40% топлива тратится на преодоление сопротивления воздуха, «Экостралис» оснастили новыми спойлерами - обтекателями, причем не только кабину, но и шасси. Аэродинамический комплект экономит до 6% топлива, а в некоторых случаях и до 10%. Устройство TPMS постоянно следит за давлением воздуха в шинах", что опять же способствует снижению расхода и, конечно, благотворно влияет на безопасность. Кстати, по данным ИВЕКО, один лишь контроль давления в шинах позволяет за год экономить примерно 1350 евро.
Умная ESP последнего поколения поддерживает курсовую устойчивость, изменяя тягу двигателя и притормаживая колеса. Она возвращает тягач на заданную траекторию, корректируя снос или занос.
Очень облегчает жизнь система, несколько секунд удерживающая тягач на уклоне, не позволяя ему скатываться назад, пока не перенесешь ногу на педаль акселератора. Адаптивный круиз - контроль не только поддерживает заданную скорость, но при необходимости даже остановит автомобиль.
Если водитель меняет полосу движения и не включает при этом поворотник, машина подаст громкий звуковой сигнал, способный разбудить мертвого.
Дата: 08 июля 2011
