До прошлогоднего рестайлинга владельцы пикапа Ford Ranger только и грезили об АКП. Мечта сбылась!

Что мы теряем, кроме педали сцепления? Двухдневная поездка по городским пробкам, загородным шоссе и бездорожью убедила: наоборот, скорее приобретаем.

Пятидиапазонный автомат от Explorer, адаптированный к 2,5 - литровому турбодизелю Ranger, отлично справляется. В том числе и вне дорог, где неверный выбор передачи на версиях с МКП может обернуться «подпаленным» сцеплением. Автомат избавляет от такой проблемы. Нужно только не забыть перед принятием «грязевых ванн» включить полный привод или понижающий ряд. Окунаясь в грязь выше бампера, главное - держать ровный газ. В случае Ranger Limited AT эта истина работает на все 110% - об остальном позаботится автомат.

Дата: 12 марта 2011