На нашем рынке около половины машин этой марки ранее проданы новыми российскими дилерами, а немногим большую часть составляют экземпляры, привезенные из Америки. «Жуков» из Европы очень мало.

Среди подержанных New Beetle наиболее распространены 2 - литровые модификации как с механической коробкой, таки с автоматом.

Согласитесь, совсем неплохо для ретроавтомобиля.

Унификация нам поможет

Но с обслуживанием подержанного «американца» проблем обычно не возникает. Везде, где чинят Golf, возьмут на ремонт и Beetle.

Что касается двигателей, то ремень ГРМ на многих из них обновляется заодно с помпой.

Правда, несколько заправок суррогатной соляркой могут вывести из строя топливный насос и форсунки впрыска, а это потребует очень больших затрат.

По трансмиссии и ходовой части Beetle практически полностью унифицирован с Golf IV. Поэтому его подвеска сюрпризов не преподнесет. Расходные материалы доступны, а ремонт не слишком дорог.

Дата: 10 августа 2011